Ċentru tal-Maċinazzjoni tat-Tip tal-Pont tal-Magħżel Doppju

Il-GFD5360R huwa ċentru tal-magni tat-tip ta 'pont b'żarżur doppju ta' 4-assi b'mejda tax-xogħol fissa u struttura ta 'gantry li tiċċaqlaq. Juża mejda tax-xogħol ta '4200 × 6000 mm stmata għal 15,000 kg/m², bi vjaġġi X/Y1/Y2/Z ta' 6200 / 6000 / 4400 / 1500 mm. Żewġ unitajiet taż-żarżur huma installati fuq il-crossbeam, li jippermettu lill-magna tipproċessa żewġ żoni tax-xogħol fl-istess ħin meta s-sekwenza tal-magni u t-tqassim tal-biċċa tax-xogħol huma adattati. Iż-żarżur juża gearbox direct-drive + WEMAS, b'interface BT50, medda ta 'veloċità ta' 20–3500 rpm u qawwa ta '22–26 kW.

Ibgħat l-inkjesta

Introduzzjoni tal-Prodott

Deskrizzjoni tal-Prodott

Il-GFD5360R huwa mibni madwar worktable fiss u qafas ta 'gantry li jiċċaqlaq. Il-biċċa tax-xogħol tibqa 'fuq il-mejda waqt li l-gantry jivvjaġġa tul l-assi X. Żewġ kaxxi taż-żarżur indipendenti huma mmuntati fuq il-crossbeam u jistgħu jimxu lateralment permezz tal-assi Y1 u Y2 rispettivi tagħhom. Kull magħżel għandu l-moviment tal-muntun vertikali tiegħu stess, li jippermetti liż-żewġ irjus tal-magni jaħdmu b'mod indipendenti jew jaqsmu l-moviment tal-assi X- għal makkinar simultanju. Din hija d-differenza strutturali ewlenija bejn dan iċ-ċentru tal-magni tat-tip tal-pont tal-magħżel doppju u magna konvenzjonali tal-gantry b'magħżel wieħed konvenzjonali-.

Il-magna hija maħsuba għat-tħin, it-tħaffir, it-tħaffir, it-tapping riġidu, ir-reaming u l-countersinking ta 'pjani, uċuħ mgħawġa u toqob. L-arranġament taż-żewġ magħżel huwa partikolarment utli meta l-istess operazzjonijiet jew operazzjonijiet relatati jeħtieġ li jitwettqu f'pożizzjonijiet differenti fuq biċċa tax-xogħol kbira. Minflok ma tinbidel is-setup jew iċċaqlaq komponent tqil għal magna oħra, iż-żewġ irjus jistgħu jitqiegħdu madwar iż-żona tax-xogħol skont il-proċess tal-magni.

Kull kaxxa taż-żarżur tuża muntun kwadru magħluq għal kollox. Id-drajv tal-magħżel jgħaqqad mutur servo tal-magħżel b'gearbox ta' veloċità-diretta-konnessa-ta' veloċità għolja/baxxa-u akkoppjar ta' torque-għoli. It-tkessiħ taż-żejt indipendenti huwa pprovdut għall-assemblaġġi tal-magħżel u tal-gearbox biex iġorru s-sħana ġġenerata waqt it-tħaddim u tnaqqas it-trasferiment tagħha fil-muntun.

L-arranġament tal-gwida huwa wkoll separat skont il-movimenti individwali. L-assi X juża erba 'linji gwida lineari tar-rombli heavy-duty ta' 55-daqs, filwaqt li l-moviment Y1/Y2 juża tliet linji ta 'gwida tar-rombli ta' 55 daqs. Il-imtaten Z1/Z2 jużaw modi ta 'kaxxa mwebbsa, li jipprovdu appoġġ għaż-żewġ unitajiet taż-żarżur indipendenti waqt it-tqattigħ.

Parametri tal-Prodott

Oġġett	Speċifikazzjoni
Mudell	GFD5360R – Magħżel Doppju
Tip ta 'Magni	4-Axis doppju magħżel pont tip makkinar ċentru
Struttura tal-Magni	Tabella Fiss + Gantry li Jiċċaqlaq
Daqs tal-mejda tax-xogħol	4200 × 6000 mm
Kapaċità tat-Tagħbija tal-Mejda tax-Xogħol	15,000 kg/m²
T-Wsa' ta' Slot × Żift	28 × 250 mm
Wisa' ta' Gantry	5300 mm
Imnieħer tal-Magħżel għall-Mejda	300–1800 mm
X / Y1 / Y2 / Z Ivvjaġġar	6200 / 6000 / 4400 / 1500 mm
X / Y / Z Travers Rapidu	6 / 8 / 6 m/min
Rata tal-Għalf tal-Qtugħ	1–6000 mm/min
Kwantità tal-magħżel	2
Spindle Drive	Dirett-Drive + Gearbox WEMAS
Taper taż-żarżur	BT50
Medda tal-Veloċità tal-Magħżel	20–3500 rpm
Qawwa tal-magħżel	22–26 kW
Torque tal-magħżel	1141 / 1352 N·m
X-Assi Ball Screw	8020
Y-Assi Ball Screw	8020
Z-Axis Ball Screw	6320
X-Gwida tal-Assi	4 × 55 Heavy Duty -Roller Lineari Guideways
Y1 / Y2 Gwida	3 × 55 Heavy Duty -Roller Lineari Guideways
Z1 / Z2 Gwida	Modi Kaxxa Mwebbsa
Z Ram	Pjazza Ram magħluqa għal kollox
Sistema CNC	SIEMENS 828D
X Preċiżjoni tal-Pożizzjonament	0.035 mm
Y Preċiżjoni tal-Pożizzjonament	0.030 mm
Z Preċiżjoni tal-Pożizzjonament	0.025 mm
X Ripetibbiltà	0.026 mm
Y Ripetibbiltà	0.025 mm
Ripetibbiltà Z	0.020 mm
Pressjoni tal-Provvista tal-Arja	6–8 kg/ċm²
Appross. Spazju tal-Art	12.5 × 10 × 6.9 m

Il-valuri ta 'preċiżjoni huma speċifikati skond GB/T 19362.1-2003.

Karatteristiċi tal-Prodott

01/

Żewġ Unitajiet Indipendenti tal-Magħżel

Il-magna għandha żewġ kaxxi taż-żarżur kompluti aktar milli magħżel wieħed b'arranġament ta' għodda doppja-. Kull magħżel għandu l-moviment Y u Z tiegħu stess, għalhekk iż-żewġ irjus jistgħu jitqiegħdu separatament fuq il-biċċa tax-xogħol.

Dan jagħmel il-magna adattata għal xogħlijiet fejn żewġ pożizzjonijiet tal-magni jeħtieġ li jiġu mmaniġġjati waqt l-istess setup.

02/

Tabella Fiss, Gantry li Jiċċaqlaq

Il-mejda tax-xogħol tibqa' wieqfa waqt li l-qafas tal-gantry jiċċaqlaq. Għal mejda tax-xogħol ta '4200 × 6000 mm b'tagħbija ratata ta' 15,000 kg/m², din l-istruttura tevita li tiċċaqlaq il-biċċa tax-xogħol kollha flimkien mal-mejda.

03/

Moviment Y1 u Y2 Indipendenti

Iż-żewġ kaxxi taż-żarżur huma kkontrollati permezz ta 'movimenti separati Y1 u Y2. Jistgħu jitqiegħdu f'postijiet differenti tul il-crossbeam skont it-tqassim tal-magni.

04/

Rams Z1 u Z2 individwali

Iż-żewġ unitajiet taż-żarżur jużaw strutturi tal-muntun vertikali separati. Dan jippermetti li kull magħżel jaġġusta l-għoli tal-magni tiegħu b'mod indipendenti aktar milli jġiegħel iż-żewġ irjus jibqgħu fl-istess pożizzjoni Z.

05/

Dirett-Drive Gearbox WEMAS

Kull magħżel juża arranġament ta' gearbox konness-dirett, b'20–3500 rpm, qawwa taż-żarżur ta' 22–26 kW u torque ta' 1141 / 1352 N·m. Il-gearbox u l-magħżel għandhom tkessiħ taż-żejt indipendenti.

06/

Arranġament ta' Gwida-Tqil

L-assi X huwa sostnut minn erba 'linji ta' gwida lineari tar-rombli ta 'daqs 55. Is-sistema Y1/Y2 tuża tliet linji gwida tar-rombli ta 'daqs 55, filwaqt li ż-żewġ imtaten Z jużaw modi ta' kaxxa mwebbsa. Il-konfigurazzjoni tal-gwida hija ddisinjata madwar it-tagħbija ta 'żewġ unitajiet tal-magħżel u l-gantry li jiċċaqlaq.

Vantaġġi tal-Prodott

Il-benefiċċju prattiku ewlieni tal-GFD5360R huwa l-ipproċessar ta 'żewġ pożizzjonijiet minn setup ta' magna waħda. Iż-żewġ kaxxi taż-żarżur jistgħu jimxu b'mod indipendenti tul il-crossbeam, filwaqt li l-gantry jipprovdi moviment komuni tal-assi X-. Għal biċċiet tax-xogħol xierqa, dan jista 'jnaqqas il-pożizzjonament ripetut u jippermetti li jsiru operazzjonijiet ta' magni relatati fl-istess setup.

L-istruttura fissa tal--mejda hija punt importanti ieħor. Biċċa tax-xogħol kbira tista 'tibqa' kklampjata fuq il-mejda ta '4200 × 6000 mm, filwaqt li l-gantry jiċċaqlaq madwarha. Dan huwa aktar adattat għal komponenti tqal minn disinn li jeħtieġ li l-mejda u l-biċċa tax-xogħol kollha jivvjaġġaw tul assi X twil.

Iż-żewġ unitajiet taż-żarżur huma wkoll pożizzjonati b'mod indipendenti fid-direzzjoni vertikali. Dan huwa importanti meta ż-żewġ postijiet tal-magni ma jkunux eżattament fl-istess għoli jew meta jkunu meħtieġa fond ta 'qtugħ differenti.

Għax-xerrejja li jqabblu ċentru tal-magni tat-tip ta' pont b'żarżur doppju ma' mudell konvenzjonali ta' -magħżel wieħed, id-differenza ewlenija għalhekk mhix sempliċement li jkollhom żewġ muturi. Il-GFD5360R għandu żewġ kaxxi taż-żarżur separati, moviment Y1/Y2 u strutturi tal-muntun Z1/Z2, li jagħtu lil kull ras tal-magni l-pożizzjoni tax-xogħol tiegħu stess.

Applikazzjonijiet tal-Prodott

Il-GFD5360R huwa maħsub għal komponenti kbar fejn żewġ irjus tal-magni jistgħu jintużaw fl-istess setup.

Makkinarju Ġenerali u Kostruzzjoni

Adattat għal bażijiet ta 'magni kbar, partijiet strutturali, frejms u komponenti mekkaniċi tqal.

Manifattura tal-Karozzi

Jista 'jintuża għal għodda kbira, komponenti strutturali u partijiet ta' tagħmir ta 'produzzjoni.

Tagħmir tal-Enerġija u l-Enerġija

Adattat għal bażijiet kbar, housings u komponenti strutturali użati f'tagħmir ta 'enerġija u enerġija.

Manifattura tal-moffa

Il-mejda kbira u l-firxa wiesgħa ta 'ħidma ta' crossbeam jippermettu magni ta 'bażijiet kbar ta' moffa u strutturi relatati.

Avjazzjoni Ċivili

Applikabbli għal komponenti strutturali kbar u attrezzaturi tal-magni.

Bini tal-vapuri

Il-mejda fissa kbira hija adattata għal komponenti tal-baħar tqal u partijiet strutturali twal.

Trasport bil-Ferrovija

Jista 'jintuża għal frejms kbar, komponenti strutturali u partijiet oħra ta' tagħmir ferrovjarju.

Dawn l-oqsma ta 'applikazzjoni huma konsistenti mal-manwal tat-tagħmir, li jelenka makkinarju ġenerali u ta' inġinerija, manifattura tal-karozzi, tagħmir ta 'enerġija u enerġija, ipproċessar tal-moffa, avjazzjoni ċivili, bini tal-vapuri u trasport ferrovjarju.

Għażliet ta 'Personalizzazzjoni

Il-GFD5360R jista 'jiġi kkonfigurat skont id-daqs tal-biċċa tax-xogħol, is-sekwenza tal-magni u l-mod kif se jintużaw iż-żewġ unitajiet tal-magħżel.

Arranġament tal-Magħżel

Iż-żewġ kaxxi taż-żarżur jistgħu jiġu kkonfigurati skont il-pożizzjonijiet tal-magni meħtieġa. Għal partijiet ripetittivi, l-ispazjar u l-pożizzjonijiet tax-xogħol tagħhom jistgħu jiġu ppjanati madwar it-tqassim attwali tal-biċċa tax-xogħol.

Konfigurazzjoni tal-magħżel

Il-konfigurazzjoni standard taż-żarżur tinkludi:

Gearbox tas-sewqan dirett-
Gearbox WEMAS
Interfaċċja tal-għodda BT50
20–3500 rpm
22–26 kW
1141 / 1352 N·m torque

Fondazzjoni

Il-magna tista 'tiġi installata b'arranġamenti ta' fondazzjoni differenti skont il-kundizzjonijiet tal-workshop. Il-fondazzjoni għandha tkun ippreparata skond it-tpinġija tal-fondazzjoni tal-manifattur qabel l-installazzjoni.

Sistema CNC

Is-sistema CNC standard hija SIEMENS 828D. Il-konfigurazzjoni tal-kontroll finali tista 'tiġi kkonfermata skont il-metodu ta' kontroll tal-assi meħtieġ u l-proċess tal-magni tal-klijent.

Tkessiħ u Lubrikazzjoni

Il-magna tinkludi tkessiħ tal-magħżel, tkessiħ tal-biċċa tax-xogħol u lubrikazzjoni awtomatika ċentralizzata. L-assemblaġġi taż-żarżur u tal-gearbox jużaw tkessiħ taż-żejt indipendenti biex jikkontrollaw is-sħana ġġenerata waqt it-tħaddim.

FAQ

1. Il-GFD5360R huwa ċentru tal-magni tal-gantry tat-tip pont-?

Iva. L-istruttura tagħha tikkonsisti f'qafas ta 'gantry li jifrex fuq il-worktable fiss, bil-gantry jiċċaqlaq tul l-assi X. Hija struttura ta' gantry-mejda fissa, li tiċċaqlaq-.

2. Kemm għandu magħżel il-GFD5360R?

Għandu żewġ unitajiet ta 'magħżel indipendenti. Kull magħżel għandu l-kaxxa tal-magħżel u l-muntun vertikali tiegħu stess.

3. Huwa ċentru tal-magni tat-tip ta 'pont taż-żarżur doppju ta' 3 assi jew 4 assi?

Il-magna hija deskritta l-aħjar bħala konfigurazzjoni ta' magħżel doppju ta' 4-assi, bl-użu ta' X + Y1 + Y2 + Z bħala l-assi identifikati b'mod indipendenti fl-ispeċifikazzjoni teknika. Iż-żewġ unitajiet taż-żarżur għandhom addizzjonalment movimenti separati tal-muntun mekkaniku Z1/Z2.

4. Jistgħu ż-żewġ magħżel jaħdmu fl-istess ħin?

Iva. Iż-żewġ magħżel jistgħu jaqsmu l-assi X-u jwettqu makkinar simultanju meta l-biċċa tax-xogħol u l-proċess huma adattati.

5. Iż-żewġ kaxxi taż-żarżur jimxu b'mod indipendenti?

Iva. Iż-żewġ kaxxi taż-żarżur għandhom moviment Y1/Y2 indipendenti tul il-crossbeam.

6. Jistgħu ż-żewġ għoli taż-żarżur jiġu aġġustati separatament?

Iva. Il-magna tuża żewġ strutturi separati tal-muntun Z, li jippermettu liż-żewġ unitajiet taż-żarżur jaġġustaw il-pożizzjonijiet vertikali tagħhom b'mod indipendenti.

7. X'inhu d-daqs tal-worktable?

Il-mejda tax-xogħol hija 4200 × 6000 mm, b'kapaċità ta 'tagħbija ratata ta' 15,000 kg/m².

8. Liema gearbox taż-żarżur tintuża?

Iż-żarżur juża konfigurazzjoni diretta-drive + gearbox WEMAS b'għodda BT50 u medda ta' veloċità ta' 20–3500 rpm.

9. Liema operazzjonijiet jista 'jwettaq?

Il-magna tista 'twettaq tħin, boring, tħaffir, tapping riġidu, reaming u countersinking, inkluż makkinar ta' pjani, uċuħ mgħawġa u toqob.

10. Liema sistema CNC tintuża?

Is-sistema CNC standard hija SIEMENS 828D.

It-tags Popolari: ċentru tal-magni tat-tip tal-pont tal-magħżel doppju, iċ-Ċina manifatturi taċ-ċentru tal-magni tat-tip tal-pont tal-magħżel doppju, fornituri, fabbrika

Par ta ' l-

Doppju Kolonna CNC Pont Mill

Li jmiss

Tista 'Tħobb ukoll

Ibgħat l-inkjesta