Magni tat-Tħin Gantry tal-Pont
Deskrizzjoni tal-Prodott
L-akbar vantaġġ ta 'din il-magna tat-tħin tal-gantry tal-pont huwa l-"kamp viżiv miftuħ u l-immaniġġjar faċli tiegħu." Minħabba li l-qafas tal-gantry joqgħod għoli 'l fuq, il-biċċa tax-xogħol tpoġġi fuq il-mejda, u tippermetti li ċ-ċipep u l-likwidu li jkessaħ jaqgħu b'mod naturali mingħajr kantunieri mejta. L-assi X/Y jużaw xtillieri Alpha Ġermaniżi mwebbsa u mitħun, flimkien ma' mutur tal-magħżel ta' 22-28kW u gearbox Taljan BF. Il--veloċità baxxa, output ta 'torque għoli huwa estremament dirett, b'vibrazzjoni minima waqt tħin tal-wiċċ tqil u qtugħ aggressiv, li jiżgura rispons dinamiku stabbli.
Parametri tal-Prodott
(Data estratta mill-ftehim tekniku ewlieni)
|
Oġġett |
Unità |
Valur |
|
Dimensjonijiet tal-mejda tax-xogħol (L × W) |
mm |
4000 × 4000 |
|
Kapaċità tat-Tagħbija tal-Mejda tax-Xogħol |
kg/m² |
8000 |
|
T-wisa' tal-islott × Żift |
mm |
28 × 250 |
|
Spazjar Doppju tal-Kolonni (Wsa' tal-Gantry) |
mm |
5200 |
|
Imnieħer tal-magħżel għall-wiċċ tal-mejda |
mm |
200 - 1450 |
|
Ivvjaġġar tal-assi X / Y / Z- |
mm |
4200 / 4000 / 1250 |
|
X / Y / Z-Taqlib Rapidu tal-assi |
m/min |
30 / 30 / 20 |
|
Rata tal-Għalf tal-Qtugħ |
m/min |
6 |
|
Tip ta' Drive tal-magħżel |
- |
Drive-dirett + Gearbox BF |
|
Taper taż-żarżur |
- |
BT50 |
|
Medda tal-Veloċità tal-Magħżel |
rpm |
20 - 4500 |
|
Qawwa tal-magħżel |
kW |
22 - 28 |
|
Torque tal-Ħruġ (Rated / Max) |
N·m |
689 / 846 |
|
X / Y{0}}assi Drive |
- |
Rack Alpha |
|
Speċifikazzjonijiet tal-Kamin tal-Boċċa tal-assi Z- |
- |
6340 |
|
Speċifikazzjonijiet tal-Gwida tal-assi X / Y / Z- |
- |
4-55 Gwida Lineari Roller Heavy-Duty |
|
Preċiżjoni tal-Pożizzjonament (X/Y/Z) |
mm |
0.025 / 0.025 / 0.012 |
|
Ripetibbiltà (X/Y/Z) |
mm |
0.025 / 0.02 / 0.01 |
|
Pressjoni tal-Arja |
Kg/ċm² |
6 - 8 |
|
Spazju tal-Art (L×W×H) |
m |
8.5 × 8.4 × 6 |
Karatteristiċi tal-Prodott
Travu trasversali "Kaxxa-fil--kaxxa" jipprevjeni d-deformazzjoni:
Il-crossbeam juża struttura ta 'kaxxa simetrika, bil-magħżel pożizzjonat eżattament fiċ-ċentru. Anke jekk it-temperatura tal-workshop tinbidel, iċ-ċentru tal-magħżel jibqa 'f'postu, u jimminimizza d-drift termali.
Assi Z-b'erba' linji ta' gwida lineari u kontropiż:
Il-muntun juża erba' linji ta' gwida lineari tar-rombli, kontrobilanċjati fil-qiegħ b'ċilindru idrawliku ta'-veloċità għolja,-nitroġenu ta' preċiżjoni għolja-. Dan ifisser li meta l-muntun jestendi 'l isfel, mhux biss ikollu riġidità qawwija iżda joffri wkoll ritorn estremament mgħaġġel u stabbli.
Magħżel bi tkessiħ tal-arja kondizzjonata mibni{{0}:
Il-headstock għandu unità indipendenti tat-tkessiħ taż-żejt-kondizzjonata. Is-sħana tat-tqattigħ tinġarr direttament, u tevita l-espansjoni termali milli tittrasferixxi lill-muntun.
Xogħol-iffrankar magħluq sħiħ:
Juża protezzjoni sħiħa tal-folja tal-metall (mingħajr saqaf). Iċ-ċipep u l-likwidu li jkessaħ ma jistgħux itiru, iżda l-krejnijiet xorta jistgħu jgħabbu direttament biċċiet tax-xogħol kbar minn fuq.
Vantaġġi tal-Prodott
L-aktar vantaġġ dirett ta' din l-istruttura ta'-gantry għolja huwa li "naturalment ma tibżax minn tagħbijiet tqal." Minħabba li l-komponenti kollha tat-trażmissjoni huma 'l fuq mill-mejda tax-xogħol, kemm jekk tpoġġi biċċa tax-xogħol ta' 5-tunnellata jew 8-tunnellata fuqha, l-inerzja waqt il-moviment mhix affettwata. Għal bażijiet kbar ta 'moffa u partijiet tat-tip kaxxa-, dan il-magni tat-tħin tal-gantry tal-pont jistgħu jiksbu kopertura sħiħa f'setup wieħed bil-gantry ultra-wisa' ta' 5.2-metru tiegħu. Barra minn hekk, ir-rack-u-drajv tal-pinion fuq l-assi X/Y tevita kompletament il-kwistjonijiet ta 'titwil termali ta' viti tal-ballun twal, u jiżguraw drittità waqt makkinar fit-tul. Għal workshops tal-industrija tqila li jsegwu effiċjenza estrema u skadenzi stretti, dawn il-magni tat-tħin tal-gantry tal-pont huma l-aktar għodda affidabbli biex tingħata spinta lill-kapaċità tal-produzzjoni. Peress li ma teħtieġ l-ebda pożizzjoni frekwenti tal-biċċa tax-xogħol u teħtieġ biss allinjament ta 'darba, dan huwa eżattament għaliex il-magna tat-tħin tal-gantry tal-pont tibqa' insostitwibbli fil-manifattura tqila.
Applikazzjoni tal-Prodott
Il-magni tat-tħin tal-gantry tal-pont jintużaw ħafna għat-tħin ta 'dies kbar ta' kopertura tal-karozzi, partijiet strutturali aerospazjali (bħal frejms u travi), strutturi ta 'appoġġ tal-baħar, u komponenti ta' makkinarju ta 'inġinerija tqila. Jappoġġja tħin, boring, tħaffir, tapping riġidu, reaming, u counterboring proċessi. Meta mqabbda ma 'irjus ta' angolu rett-fakultattiv, jista 'jikseb makkinar estensiv ta' multi-wiċċ.
Għażla ta 'Personalizzazzjoni
- Rivista tal-Għodda:Rivista tal-għodda tat-tip ċatt Okada jew Dejie 60-fakultattiv.
- Kejl u Feedback:It-tliet assi jistgħu jkunu mgħammra bi skali lineari Heidenhain fakultattivi (valur assolut) għal kontroll sħiħ ta' ċirku magħluq-; jew isettjar tal-għodda Renishaw mhux obbligatorju bis-sonda.
- Kapijiet ta' l-Attachment:Jappoġġja MING YANG fakultattiv (indiċjar ta '5-gradi) irjus ta' angolu rett kompletament awtomatiċi, irjus universali, u irjus ta 'estensjoni (kollha b'rivisti tar-ras).
- Fondazzjoni:Jappoġġja standard u mgħarrqa-f'pedamenti (mgħerqa-fil teħtieġ għata-ppreparata minnha nfisha).
- Titjib tas-Sistema:Jista 'jiġi aġġornat mis-Siemens 828D jekk ikunu meħtieġa funzjonijiet ta' magni aktar avvanzati.
FAQ
Q: X'inhuma l-benefiċċji ta 'struttura ta' gantry overhead meta mqabbla ma 'strutturi ta' gantry tradizzjonali?
A: Użu għoli ta 'spazju. Il-gantry overhead jgħolli l-qafas ta 'hawn fuq, u jħalli l-mejda tas-sodda ċatta u miftuħa. Dan mhux biss jagħmilha faċli biex jerfgħu partijiet tqal iżda jiżgura wkoll li ċ-ċipep u l-likwidu li jkessaħ ma jakkumulawx fuq il-crossbeam, li jwassal għal evakwazzjoni taċ-ċippa bla xkiel ħafna.
Q: Ir-rack-u-pinion fuq l-assi X/Y se jkollhom backlash?
A: Le. Aħna nużaw xtillieri Alpha Ġermaniżi bl-art ta' preċiżjoni flimkien ma' mekkaniżmu ta' eliminazzjoni ta' backlash mgħobbi minn qabel-irkaptu doppju. M'hemm l-ebda bounce-lura waqt it-tqattigħ b'lura, u l-preċiżjoni tibqa' stabbli ħafna waqt it-tħin-distanza twila.
Q: Jistgħu l-magni tat-tħin tal-gantry tal-pont ikunu mgħammra b'ras ta '5 assi?
A: Il-produzzjoni standard tal-fabbrika hija 3-assi. Jekk il-partijiet tiegħek għandhom rekwiżiti kumplessi tal-wiċċ mgħawġa, tista 'tagħżel irjus b'angolu rett jew universali; jekk tkun meħtieġa makkinar simultanju sħiħ ta '5 assi, ser ikollok bżonn taġġorna għas-serje tagħna ta' gantry overhead ta '5 assi (bħall-GBX3530U).
Q: Kemm teħtieġ spazju fuq l-art din il-magna?
A: Il-footprint ġenerali hija ta 'madwar 8.5m × 8.4m, u l-itqal komponent ta' rfigħ jiżen madwar 30 tunnellata. Aħna ser nipprovdu tpinġijiet dettaljati tal-fondazzjoni u formoli ta 'konferma tal-installazzjoni qabel il-kunsinna. Sakemm tipprepara l-provvista ta 'l-elettriku u l-arja minn qabel, aħna se nittrattaw il-bqija.
It-tags Popolari: Magni tat-tħin tal-pont tal-pont, manifatturi tal-magni tat-tħin tal-pont taċ-Ċina, fornituri, fabbrika
Par ta ' l-
Twin Spindle Bridge Machining CenterLi jmiss
Doppju Kolonna CNC Pont MillTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta